Senseurs

La manoeuvrabilité des hélicoptères repose avant tout sur la fiabilité et l'efficacité de leurs systèmes de commandes de vol. Premiers maillons de la chaîne du système intégré de commandes de vol, les senseurs des centrales APIRS (Aircraft Piloting Inertial Reference System) de Safran Electronics & Defense vous assurent un haut niveau de précision et de performance.

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Des senseurs précis et fiables pour optimiser les commandes de vol

APIRS

Le calculateur de pilotage automatique détermine le débattement des commandes de vol et assure le pilotage de l'appareil. Pour cela, il est alimenté en données précises de positionnement de l'appareil selon les trois axes : cap, roulis et tangage. Ces données sont collectées par les senseurs inertiels à fibre optique (FOG) des APIRS de Safran. Associant fiabilité, facilité d'installation et auto-calibrage en vol, les APIRS de Safran Electronics & Defense équipent de nombreux hélicoptères. Les principaux sont le NH90 de NH Industries, le ALH de Hindustan Aeronautics Ltd, ainsi que la flotte Eurocopter dotée d'une avionique nouvelle (EC135/EC635, EC145, EC155, EC225/EC725). Ils totalisent plus de 10 millions d'heures de vol avec des gyroscopes de verticale (GV 76) et compas gyromagnétiques (CG130 et CG512).

Présentation

Les APIRS de Safran sont qualifiés Aviation Civile QAC/TSO (C4c, C5e, C6d) selon les normes DO178B logiciel DAL A, et DO160C environnement.

L'APIRS F201 est spécifiquement adapté aux systèmes de commandes de vol des hélicoptères :

  • AHRU (Attitude and Heading Reference Unit) + RMM (Removable Memory Module) couplée à un magnétomètre
  • Norme ARINC 429 digital I/O (Aeronautical Radio INCorporated)
  • Interface Discrete IO (Input/Output)
  • Attitudes : 0,5° (vol statique et vol dynamique) - 0,85° (vol dynamique)
  • Heading MG : 1° (inclinaison < 70°)
  • Mode DG < 10°/h
  • Vitesse angulaire : 0,1°/sec
  • Accélerations : 0,01g
  • MTBF (Mean Time Between Failures) > 10 000 heures
Documentation
Communiqués de Presse
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