Systèmes de gestion des données de vol (ACMS)

Indispensables pour établir les rapports destinés aux autorités de navigabilité, les données de bord le sont également pour améliorer la performance des avions et optimiser leur durée de vie. La particularité des systèmes d'aide à la maintenance (ACMS – Aircraft Condition Monitoring Systems –) développés par Safran Electronics & Defense est de collecter une large gamme de données. Les ACMS vous permettent ainsi de surveiller et de contrôler l'état des systèmes et des équipements de bord, mais aussi les variations des conditions de vol et d'opération des appareils. Entièrement personnalisables, les ACMS peuvent être programmés pour anticiper les risques de défaillance des systèmes de l'avion. Disponibles désormais en version Wireless, les boîtiers pour Airbus & Boeing peuvent transmettre en 3G les données de vol.

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Dédiée à la gamme B737, la solution ED49 DFDAMU est un tout nouveau système de gestion des données de vol (ACMS). Hautement reconfigurable, le modèle ED49 répond aux besoins des opérateurs aéronautiques et des sociétés en charge de l'entretien, de la réparation et de la révision des avions. Parallèlement à tous les processus d'acquisition de données de vol obligatoires, ce système de gestion des données de vol offre également des fonctionnalités de dépannage en cas de pannes système (alimentation électrique, sondes Pitot, système pneumatique, compensation des moteurs) ou de programmation de services CFM56 (économie de carburant et prévision des opérations de maintenance non planifiées). Entièrement interchangeable avec l'unité ED47 précédente, le modèle ED49 peut être utilisé soit en tant qu'équipement d'origine, soit en tant que mise à niveau intermédiaire sur tous les systèmes de gestion des données de vol de la gamme Boeing 737. Safran Electronics & Defense vient tout juste d'obtenir la certification STC (Supplemental Type Certificate) pour la version sans fil de la solution ED49, baptisée ACMS WR (Wefa Ready), qui permet la transmission des données en 3G. 

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