Solutions pour nacelles

Lors de l'atterrissage, le ralentissement rapide de l'avion est un facteur essentiel de sécurité mais aussi de rentabilité. Avec l'E-TRAS (Electrical Thrust Reverser Actuation System), Safran Electronics & Defense vous procure un système de commande électrique d'inverseur de poussée efficace, fiable et performant.

Nous contacter

Vous avez une question ? Vous souhaitez plus d'informations sur nos solutions et services ?

Envoyez un mail

L’inverseur de poussée à propulsion électrique E-TRAS

Nacelle solutions

Pour compléter l'efficacité des freins des avions, surtout sur des pistes courtes ou par conditions météorologiques dégradées, l'utilisation de l'inverseur de poussée s'avère indispensable. En coopération avec Safran Nacelles et NexCelle (joint-venture de General Electric), Safran Electronics & Defense vous procure un système d'inverseur de poussée dont l'ouverture et la fermeture sont commandées électriquement. En diminuant la distance d'atterrissage, cette contre-poussée exercée au niveau de la nacelle de l'avion participe directement à la sécurité de l'appareil et de ses occupants.

L'inverseur de poussée permet également d'abaisser les coûts d'exploitation, notamment en diminuant l'usure des pneumatiques et des freins. En réduisant la distance d'atterrissage d'environ 25 % sur piste sèche et jusqu'à 50 % sur piste verglacée ou mouillée, l'inverseur de poussée réduit le temps d'occupation de la piste et permet des économies de carburant notables. Les équipements que vous propose Safran sont adaptés aux avions de ligne, de transport régionaux et d'affaires.

Presentation

L'inverseur de poussée à propulsion électrique E-TRAS se distingue par une maintenance aisée et l'absence de fuites et de problèmes de figement en cas de températures très froides. Voici ses principaux éléments constitutifs :

  • 4 modules électroniques :
    • TICB : inter connexion
    • TCB : contrôle (avec module MDC)
    • TIB : onduleur
    • TRB : redresseur
       
  • composants de puissance :
    • 1 autotransformateur
    • 2 bobines d'induction
    • 2 PLR (Power Load Resistors – résistances de puissance de charge)
       
  • principales fonctionnalités du système d'exploitation (OS) :
    • TRCU démarrage et initialisation
    • TRCU BIT et rapports à l'AS
    • planification des process OS et AS
    • chargement des éléments logiciels
    • pilotes de périphériques matériels et de conditionnement pour l'AS
Documentation
Appuyer sur Entrée pour valider ou Echap pour fermer